En breve
- Una calculadora de peso de remolque para caballos suma el peso cargado (remolque vacío, caballos, heno y equipo) y el peso en la lengüeta, y los compara con cuatro capacidades.
- Los cuatro límites: el GVWR del remolque, la capacidad de arrastre de la camioneta, su carga útil y, si la conoce, la capacidad combinada (GCWR).
- Rangos comunes de peso en la lengüeta: 10 a 15 por ciento del remolque cargado con enganche de bola, 15 a 25 por ciento con cuello de ganso.
- Solo aritmética de papeles, sin precios. No es una aprobación de seguridad; un taller de enganches o su distribuidor confirma la instalación.
En esta página
- Cómo funciona la revisión
- Peso cargado y peso en la lengüeta según los caballos
- Peso en la lengüeta según el peso cargado
- Notas para un equipo en Ocala
- Qué no cubre esta calculadora
- Preguntas para un distribuidor de remolques o un taller de enganches
- Siguiente paso: planee un lugar para el equipo
- Fuentes
- Preguntas frecuentes
Esta calculadora de peso de remolque para caballos es para dueños de caballos en Ocala y el condado de Marion que combinan una camioneta con un remolque, o que planean un establo con lugar para estacionar el remolque. Después, vea la calculadora de estacionamiento y giro del remolque para el espacio y la calculadora de tamaño del establo para los pesebres.
In English: horse trailer tow weight calculator
| Sus datos | Resultado |
|---|
Ejemplo: 2 caballos, remolque de bola de 3,400 lb vacío con GVWR de 7,000 lb, detrás de una camioneta con capacidad de arrastre de 11,000 lb y carga útil de 1,800 lb. Casillas opcionales en blanco.
Cómo funciona la revisión
- Peso cargado.
Remolque vacío + caballos + heno, equipo y agua. 3,400 + 2 x 1,100 + 400 = 6,000 lb.
- Peso en la lengüeta.
Peso cargado x 10 a 15 por ciento con bola, o 15 a 25 por ciento con cuello de ganso. 6,000 x 0.10 a 0.15 = 600 a 900 lb.
- Límites del remolque y de arrastre.
El peso cargado contra el GVWR y la capacidad de arrastre. 6,000 es el 86 por ciento de 7,000 y el 55 por ciento de 11,000.
- Carga útil.
Peso en la lengüeta + personas en la camioneta (300 lb supuestas) contra la carga útil. 900 a 1,200 lb de 1,800 lb es el 50 al 67 por ciento.
- Peso combinado.
Si da el peso de la camioneta y el GCWR: camioneta + personas + remolque cargado contra el GCWR.
Peso cargado y peso en la lengüeta según los caballos
| Caballos | Cargado (lb) | Lengüeta, bola (lb) |
|---|---|---|
| 1 | 4,900 | 490 a 735 |
| 2 | 6,000 | 600 a 900 |
| 3 | 7,100 | 710 a 1,065 |
| 4 | 8,200 | 820 a 1,230 |
Remolque vacío de 3,400 lb, caballos de 1,100 lb y 400 lb de equipo (nuestras suposiciones), peso en la lengüeta de 10 a 15 por ciento. El suyo será distinto.
Peso en la lengüeta según el peso cargado
| Cargado (lb) | Bola, 10-15% | Ganso, 15-25% |
|---|---|---|
| 4,000 | 400 a 600 | 600 a 1,000 |
| 6,000 | 600 a 900 | 900 a 1,500 |
| 8,000 | 800 a 1,200 | 1,200 a 2,000 |
| 10,000 | 1,000 a 1,500 | 1,500 a 2,500 |
Aritmética simple con los rangos que se publican comúnmente. El peso de la lengüeta o del perno se descuenta de la carga útil de la camioneta.
Ojo: la carga útil suele ser el primer límite que alcanza una camioneta de media o tres cuartos de tonelada, no la capacidad de arrastre. El peso de la lengüeta y cada persona y maleta en la cabina salen del mismo número.
Notas para un equipo en Ocala
- Use las etiquetas. El GVWR está en la placa del remolque; la carga útil, en el marco de la puerta del conductor. Los folletos usan una camioneta sin equipo.
- Pésela cargada. Una báscula pública da el peso real y, con una segunda pesada, el peso en la lengüeta. Pregunte al operador cómo hace la pesada dividida.
- Cargue delante de los ejes. Las guías sugieren poner cerca del 60 por ciento de la carga en la mitad delantera. Pregunte a su distribuidor cómo queda con la posición de los caballos.
- Enganche y frenos. El enganche, la bola y el receptor tienen sus propias capacidades, y cada una es un límite. Manda la más baja de la cadena.
Qué no cubre esta calculadora
- Precio. Aquí no hay precios. Vea el costo de un establo en Ocala y la calculadora de costos.
- Aprobación de seguridad. Es una revisión de papeles. El balanceo, los frenos, las llantas y el enganche son tema de un taller o del distribuidor del remolque.
- Licencias y reglas. El registro y las reglas de frenos y licencia dependen del peso; pregunte al DMV de Florida (FLHSMV) o a la oficina de impuestos de su condado.
- Cuarto de living o de equipo. Sume esos extras a la casilla de heno, equipo y agua.
Preguntas para un distribuidor de remolques o un taller de enganches
- ¿Cuál es mi carga útil real con la camioneta cargada? Pida que lean la etiqueta del marco de la puerta, no el folleto.
- ¿Qué capacidad tiene el enganche y la bola? Pida la más baja de la cadena.
- ¿Necesito un enganche de distribución de peso? Depende de la camioneta y el remolque; pídalo por escrito.
- ¿Podemos pesarlo juntos? Una visita a la báscula resuelve cada estimado.
Siguiente paso: planee un lugar para el equipo
Esta herramienta revisa capacidades, no la camioneta, el remolque ni una compra. Somos un servicio de referencia, no un contratista; conectamos a los visitantes con proveedores locales independientes. Si planea un establo con plataforma o techo para el remolque, use el formulario de abajo para pedir una cotización por escrito a constructores locales independientes, y lea primero cómo elegir un constructor de establos. Para comparar ofertas, use la calculadora para comparar presupuestos.
Fuentes
- HaulWise, Tongue Weight Explained: The 10-15% Rule (en inglés): rangos de peso en la lengüeta para remolques convencionales y de cuello de ganso; el peso de la lengüeta cuenta contra la carga útil.
- Equispirit, glosario de remolques para caballos (en inglés): el GVWR es una capacidad, no el peso vacío; el peso cargado debe quedar en el GVWR o por debajo.
- Horse Rookie, Horse Trailer Weights by the Numbers (en inglés): pesos vacíos típicos por tipo de remolque.
- La guía de remolque y el manual del fabricante de su camioneta: definiciones de capacidad de arrastre, carga útil y GCWR para su modelo exacto.
Preguntas frecuentes
¿Qué es el peso en la lengüeta y por qué importa?
Es la fuerza hacia abajo que el remolque pone sobre la bola del enganche. Las guías de remolque dicen comúnmente de 10 a 15 por ciento del peso cargado con enganche de bola. Muy poco puede causar balanceo; demasiado sobrecarga el eje trasero. Se descuenta de la carga útil.
¿Qué rango usa un cuello de ganso?
La guía que se publica comúnmente pone el peso en el perno de un cuello de ganso o quinta rueda en 15 a 25 por ciento del peso cargado, más alto que con bola porque la carga queda sobre la caja. Esta calculadora usa 15 a 25 por ciento; consulte al fabricante de su remolque.
¿La capacidad de arrastre incluye a los caballos?
Es lo máximo que la camioneta puede jalar, así que compárela con el remolque cargado, no vacío: remolque, caballos, heno, equipo y agua. El GVWR del remolque es otro límite aparte. Deben pasar los dos.
¿Cuánto pesa un caballo en estos cálculos?
Nuestra suposición de planeación es 1,100 lb por caballo adulto y usted puede poner el suyo. Varían mucho; pregunte a su veterinario. Un caballo bastante más pesado puede llevar un equipo justo por encima de un límite.
¿Por qué falla la carga útil si pasa la capacidad de arrastre?
La carga útil es lo que la camioneta carga en su cabina y caja. El peso de la lengüeta o del perno más las personas salen de ahí, y una camioneta con mucha capacidad de arrastre puede tener poca carga útil. Lea la etiqueta del marco de la puerta.